二代蓝山仅48小时便收获13086辆小订订单，拿下了预售的开门红。但在市场热度快速攀升的同时，这款新车也疑似遭遇了水军攻击。

“哎，不知道是树大招风，还是车红是非多。二代蓝山确实受到了广泛的关注，到店看车热度和网络讨论也很多。但，我都不知道该怎么说了，大家看吧。”11月11日，魏牌执行副总经理谭健发微博称，二代蓝山近期热度很高，但却疑似遭到了有组织的水军攻击。魏牌高层很少公开如此表态。

谭健晒出的多张评论截图显示，相关账号的操作特征高度组织化。在同一主贴下，多个不同账号在精确到秒的相同时间点，发布内容几乎完全一致的负面评论；同一账号持续发布不同的负面内容；还有同一账号续重复发布相同负面内容。

“我也不知道是不是水军，如果是，那这样的水平也太差了。”谭健直言此事“是可忍孰不可忍”，并强调长城汽车法务部已经展开行动。

随后，长城汽车法务部官方微博转发谭健的这条微博并发布正式声明。声明指出，在魏牌二代蓝山的发布周期内，监测到大量账号在同一平台评论区集中发声，呈现出三大典型特征：发布间隔精确至分钟级、集中在凌晨时段批量输出内容、单账号短时间内高频推送，且全部采用统一话术模板，攻击指向高度一致。

长城汽车法务部明确表示，公司尊重消费者的真实评价与合理建议，但对于有组织的恶意诋毁行为“绝不姑息”，将依法追究相关主体的法律责任。

此次魏牌高管和长城法务部接连发声警告水军，距离二代蓝山开启预售仅过去两天。11月9日，魏牌二代蓝山开启预售，新车提供五座、六座两种座椅布局，共四款配置，预售价为28.98万-32.98万元，计划于年内正式上市。

作为基于长城归元S平台打造的全新车型，二代蓝山定位“智慧豪华方盒子SUV”，产品路线相较初代蓝山的城市家庭SUV定位明显转向，主打城市出行与户外场景兼顾的全场景能力。相比初代车型，二代蓝山外观大变样。外观采用方盒子车身造型，搭配直瀑式格栅、圆形大灯与外挂式备胎，五座版长宽高分别为5140/2050/1960毫米，六座版车长增加至5300毫米，宽高保持一致，两个版本轴距均为3010毫米。

在智能化配置上，二代蓝山搭载高通骁龙8797座舱芯片与英伟达Thor-U辅助驾驶芯片，全车配备28个高性能传感器，软件上搭载了Coffee AIOS 4座舱系统与Coffee Pilot 4 V5全地形辅助驾驶系统。

在动力层面，二代蓝山搭载2.0T超级Hi4插电混动系统与双电机四驱，系统综合最大功率510千瓦、最大扭矩940牛·米，满电状态下零百加速仅需4.8秒。其中，巅峰版车型CLTC工况纯电续航最高350公里，综合续航最高1471公里；配备800V高压平台与6C超充，电量从30%充至80%仅需9分钟。底盘方面，二代蓝山搭载闭式双腔空气悬架、后桥差速锁与后轮转向等高端配置。

30万级新能源SUV市场早已一片红海。诸如理想、问界、比亚迪等品牌牢牢占据城市家用SUV的主流份额。而细分到方盒子赛道，坦克400、猛士M817、纵横G700等产品多偏向硬核越野取向，往往需要在舒适性、智能化或续航能力上做出取舍。

而二代蓝山恰好卡位了两者之间的空白市场，既保留方盒子造型的辨识度与基础户外通行能力，又没有走纯粹硬核越野的路线，凭借承载式车身、双腔空悬与后轮转向等配置，开辟出豪华舒适+全地形能力的新品类。

48小时小定破1.3万台的成绩，印证了市场对这一全新品类定位的认可。预售期遭到的水军攻击，恰恰也从侧面反映出二代蓝山对可能对现有30万级SUV市场格局造成的冲击。对车企而言，预售阶段是产品口碑建立的核心窗口期之一，有组织的负面舆论很可能干扰部分消费者的判断，进而打乱新车的传播节奏，魏牌方面确实需要及时作出应对之策。

那么，到底谁着急了？这一问题有待相关机关调查之后公布。